電動機(jī)在驅(qū)動汽車工作過程中，
施耐德電機(jī)控制器在促使電動機(jī)工作。施耐德電機(jī)控制器是由逆變器和控制器兩部分組成，結(jié)構(gòu)圖如下，其中逆變器接收電池輸送過來的直流電電能，逆變成三相交流電給汽車電機(jī)提供電源，其次控制器接受電機(jī)轉(zhuǎn)速等信號反饋到儀表，當(dāng)發(fā)生制動或者加速行為時，控制器控制變頻器頻率的升降，從而達(dá)到加速或者減速的目的。然而施耐德電機(jī)控制器有時會發(fā)生過電流故障，如何解決這一故障呢？
在車輛的控制系統(tǒng)中，需要添加有一個限流保護(hù)裝置。即施耐德電機(jī)控制器的限流保護(hù)，所謂限流保護(hù)電路，主要是為了保護(hù)電池、控制器和電機(jī)等重要部件。這是因為在對施耐德電機(jī)控制器的大輸出電流進(jìn)行限制的時候，耙式干燥機(jī)其實也就相當(dāng)于是為電池、控制器以及電機(jī)等部件進(jìn)行了電流保護(hù)，使其的大電流一直保持在運(yùn)行范圍之內(nèi)。因此，這樣就達(dá)到了防止因電流過大而對部件造成損壞的目的。
通常情況下，為了確保實際的保護(hù)效果，我們需要對施耐德電機(jī)控制器的限流功能進(jìn)行測試。目前測試的方法主要有兩種。種方法就是先去除剎車斷電的功能，保持機(jī)械剎車功能，之后將電流表保持在20安的直流電流檔上，并拔開控制器的正極線，將電流表紅黑表筆串聯(lián)在電池正極和控制器正極的之間。
然后啟動電動車使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)行駛到高速度的情況下，慢慢的制動電機(jī)，這時候就會出現(xiàn)一個大電流值，就可測出限流值。另外一種方法就是為車輛接上電流表，上車騎行即可得到大電流值。
過電流故障是施耐德電機(jī)控制器常見的一種故障，為了減少這種故障的發(fā)生，所以施耐德電機(jī)控制器需要限流保護(hù)，其實主要是對施耐德電機(jī)控制器的大輸出電流進(jìn)行限制，以實現(xiàn)保護(hù)作用。
